大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于食材帆船的问题，于是小编就整理了2个相关介绍食材帆船的解答，让我们一起看看吧。
货轮出海，船员是否会经常捕捞一些海鱼改善船上伙食？
我高中刚毕业的时候在货轮上干了半年的厨师，因为出海太枯燥而且也太辛苦，所以没有继续坚持。
当时跑的是国内线路，所以出海时间一般也就一周左右。对于船员的生活和伙食还算了解。
货轮出海，船员是否会经常捕捞海鱼来改善伙食
一，这个是不可能的，因为
- 货轮上的人手都是各司其职，船跑起来的时候，每个人都要在工作岗位上值班。休班的水手别说钓鱼，连休息的时间都不够。有过海上生活的人就知道，那是多么辛苦。
- 船的航速当时是每小时10节左右，这个速度在海上行驶，排起的浪花也把鱼早就吓跑了。不是专业的捕捞船没有专业的捕捞工具，根本是捕不到鱼的。
- 货轮停靠的码头倒是可以钓鱼，但是船只停靠的港口，去过的人都知道。满海基本都是柴油，人离的老远就会闻到那股味道。这里的确有鱼，但是那个鱼钓上来也无法食用。
二，货轮上的伙食
- 货轮不论停靠到哪个港口，除了装卸货物以外，就是补充淡水和食物。
- 海员天天闻海水的味道，对于海鲜和鱼类真的不太感兴趣。如果长期食用鱼和肉类，加上出海上火和紧张，作息不规律。很多船员都有便秘现象，他们最喜欢吃的是青菜。船上长带的食物里，也已一些耐储存的蔬菜为主。船上的伙食标准挺高，顿顿都有肉，但是老的船员对这些已经不太感冒，他们喜欢的就是白酒和青菜。
结语:船员是特别辛苦的行业，货轮上的船员根本没有钓鱼、***的雅兴，而且货轮行驶过程中也根本不可能捕到鱼。所以船员是不会***改善伙食的
我曾经是远洋船员，我可以大致说一下！一般会在锚地或者码头泊位上钓鱼，航行时偶尔可以玩路亚，但是机会不多，因为每天都有很多工作。即使锚地或者码头泊位钓鱼的时间一般也是晚上，白天也有很多工作！澳大利亚的丹皮尔钓了很多大石斑，米鱼，等等很多的鱼，最多一次在澳大利亚的黑德兰码头泊位十几个人钓了近3千斤的大米鱼！后果就是船上冰库冷冻效果不佳，很多鱼除了做臭鱼干的，其他都撇海里了！另外就是下次再去，码头上有了警示标志，再钓鱼罚款！还有就是青岛远洋的一个船医吃了钓的气鼓子鱼（应该是河豚）把自己毒死了！还有就是北欧钓了很多很多的比目鱼！还有加拿大用自己做的简易蟹笼子钓的非常大的螃蟹，大的估计有3斤左右吧！的确如果航线好的话可以钓到很多鱼！
作为一名爱钓鱼🎣的远洋船员来说，应该可以分享一下自己的经验。
开篇明义，这个经常的频率我们也就局限于船舶在锚地，港区，漂航允许垂钓的地方垂钓。否则我们也就是标准的渔船不是货船🚢了。
本次回答，我将就三个方面围绕着问题回答。第一，远洋货船的伙食到底怎么样，是否有必要钓鱼改善伙食。第二，海上钓鱼一些注意事项以及以前我钓鱼的地方。第三，钓鱼是不是为了改善伙食，还是个人兴趣爱好，我们除了钓鱼还可以做些什么。
自从毕业一直服务于集装箱船队，船上的伙食应该不算最好，但是也可以是中等偏上。因为集装箱靠港频繁，比较容易补充新鲜蔬菜水果。船上的伙食费一天10美金，有专门的大厨和服务员给大家做饭。而吃饭有的船上是自助餐，有的是分餐制。这个10美金什么概念呢，全船一般配置20人，每天伙食费就有200美金，意味着这个大厨每天要做1200块钱的菜。那你可能会说国外的菜比较贵，这个其实蔬菜水果涉及到民生，除了供应商送菜五万赚取中间的差价，其实真的有些菜特别便宜，甚至比国内买还要便宜。我们在印度买过菲力牛排，4美金1kg，换算成人民币也才12元/斤。所以补充牛肉基本都在印度。像是欧洲的牛奶很便宜，就是迪拜的蔬菜水果牛羊肉也特别便宜。反正你只要去买这个国家的特色应该都会比较便宜，你去新加坡买蔬菜那就挺贵的了，因为他的菜很多都是进口国内的，之前买过50元/斤的上海青。但是船上的伙食团一般都会选择好几个供应商，然后做询价比价最后确定伙食采购。所以，整个船上的伙食还是挺好的，但是有时候大厨手艺不佳也就会苦了兄弟们，这时候天南地北的大家自己动手下厨，也是允许的。
作为一名海员，由于我家位于河南内地，很多人甚至一辈子都没有见过大海，更没有见过海轮。所以我每次休***下船回家，乡亲们总会问我：“你们船每次出海能打多少鱼呀”？我特别的无奈，海员真的不是出海打鱼，船员们也并不一定能够经常吃到海鱼。
国际航线的海轮，每一次出海都要很长时间才能靠港，那么海员们每天吃什么呢？今天我就给大家科普一下最真实的海上生活。
船上和陆地上是完全不一样的，船员最不缺的就是肉类食品。基本上每个船员下船后第一件事就是痛痛快快吃一次蔬菜。因为在船上肉类食品是比较容易储存的，放进冷藏仓库，可以存放好几个月。但是蔬菜就不样了，由于不容易存放，每次买菜的时候都会特别有限，并且需要第一时间要吃掉。所以船员每天的吃的基本上都是肉，或者是土豆、萝卜、粉条这样容易存放的食品。但是不一定是海鱼。
每一条海轮的生活区都会有两个大型的仓库，一个是常温仓库，放置一些船员平常吃的鸡蛋、面粉、调味品等能够在常温下放置的食料。另外一个是冷藏仓库，一般放置一些肉类等不易存在的食物。船舶每一次靠港，首先解决的就是船员的食物问题，所***购的食物是非常多的，不亚于一个小超市。一般情况下，***购食物的工作由大厨和三副共同完成，受全船伙委会的监督。船员的伙食费标准每个人每天一般在15美元左右，如果每个月有结余，船上会统一计算一下，平均发放给每一个人，这也是我们所说的“退伙费”。也属于船员的额外收入。
在陆地工作的人都觉得船员的伙食特别好，其实真实情况也确实如此，毕竟顿顿都有肉。但是也有特别难熬的时候，为什么会这样说呢？
当回答您这个问题时，我正在一艘七万五千吨的货轮上在巴西巴那拉呱锚地抛锚等待装大豆。
你说的这个情况是有的。我想以船员身份来解读一下！
船员常用的***工具
我们船员***其实无非是爱好，与此同时也能满足一下自己的胃。
所以钓鱼是最常见的，当然也有用渔网的。
跑船这么久，近七年了，说实在的，我没见过用网的，只见过钓鱼的，并且大部分钓鱼也都不用鱼竿和渔附，只有鱼钩和粗一点的无线，凭的是手感钓鱼。
船员什么时间，地点可以***？
那么船员都是什么时候钓鱼呢？航行期间是不行的，因为船速快，水深，根本钓不到鱼，能钓鱼的时候也只有在抛锚期间和靠码头期间了。那钓鱼的地方也就显而易见，锚地和码头，通常情况下是，船员不在码头钓鱼的，因为很多地方不让，现在很多国家连锚地都不让钓鱼了。
锚地钓鱼绝对是船员打发时间最好的乐趣了，有时候鱼多，拉到手软。
说了这么多只是前题，言归正传回归正题。船员钓鱼一般是个人行为，所以通常自己吃掉了，或者找几个比较要好的在一起喝喝酒，除非特别多了才会让大厨做给大家一起吃。
我是海员李先森，请大家点击个关注！谢谢啦
蛋黄盏做法？
用料：节瓜 2个，咸鸭蛋 5个，小苏打 1小撮，白砂糖 1小勺，干贝 1小勺，水淀粉 适量，鲍鱼汁 1小勺
步骤 2碗中放入清水，加入一小撮小苏打搅拌融化，再放入节瓜块浸泡5[_a***_]，捞出备用 加入小苏打浸泡节瓜，可以让节瓜减缓氧化发黄，咸鸭蛋敲开蛋黄、蛋白分开备用
步骤 3干贝洗净，用温水浸泡30分钟，泡软的干贝撕碎，泡干贝的水留起备用
步骤 4在节瓜中心用小勺挖出一个小洞，填入咸蛋黄，撒上少许白砂糖、干贝碎，蒸锅上汽，蒸20分钟
步骤 5锅中倒入泡干贝水、1小勺鲍鱼汁煮开，接着倒入适量水淀粉调至粘稠 边搅动边倒入1大勺备用咸蛋白，马上关火用余温焖熟蛋白
步骤 6蒸好的节瓜盏最后淋上蛋花汁即可
用料：
猪肉10斤
盐125克
生抽125克
料酒或头曲酒125克
砂糖325克
姜蒜适量
咸蛋黄100个（50克肉做一个）（可做100个）
步骤 1
猪肉洗净，用餐巾纸印干水份。肥肉瘦肉分开。
1.青蒜叶切碎末备用。
2.胡萝卜切薄片，再切成梯形做船帆。
3.放入开水锅里烫软捞出过凉水备用。
4.锅里放入鸡蛋煮熟后立刻放入凉水中，这样好剥皮。
5.鸡蛋剥好备用。
6.把鸡蛋分切成两半。
7.挖出蛋黄放入碗中。
9.把蛋黄填入蛋白中。
10.胡萝卜片用牙签串起来插在中间。
食材: 鸡蛋2个、胡萝卜1/4根、黄瓜1/5根、色拉酱 适量、奶酪半片
1. 白煮蛋煮熟，一切二，把蛋黄另放在小碗里。
2. 胡萝卜加水煮熟，切片~~切丝~~切小粒。放入小碗（蛋黄那个碗）。
3. 黄瓜洗净，切片~~切丝~~切小粒~~放入碗中。
4. 奶酪，切丝~~切小粒~~放入碗中。
5. 所有材料***，加入色拉酱拌匀，盛到蛋白里。好了。
到此，以上就是小编对于食材帆船的问题就介绍到这了，希望介绍关于食材帆船的2点解答对大家有用。
